11月14日，釘釘披露了核心商業(yè)化指標。阿里2025上半財年（2024年4月1日-9月30日）統(tǒng)計周期，釘釘ARR（年度經(jīng)營性收入）突破2億美元。
去年，釘釘從阿里云體系中剝離出來，完全實現(xiàn)獨立，成為阿里組織架構(gòu)調(diào)整中的一個N。更早之前的2022年3月，釘釘宣布全面開啟商業(yè)化，截至2023年3月末，釘釘?shù)腁RR超過了1億美元。
而今年，釘釘ARR跨過了2億美元拐點，又沖向新的拐點——盈利。按照葉軍的時間表，2025年釘釘將實現(xiàn)盈虧平衡，并一步步走向盈利。
毫無疑問，盈利是一家商業(yè)公司更具想象力的標志。但在協(xié)同辦公市場，拐點的到來和路徑的走通都沒有那么快，釘釘也還在路上。
四年前，外界對線上辦公的心智并不成熟，釘釘也不過是個只有3000萬DAU的企業(yè)內(nèi)部SaaS工具。
如今，釘釘用戶突破7億。釘釘?shù)墓δ茉絹碓蕉?，不僅能聊天，還能開發(fā)軟件、管理項目；釘釘?shù)纳鷳B(tài)伙伴愈加豐富、攻克的產(chǎn)業(yè)愈加多元。釘釘從SaaS工具，變成了PaaS平臺。
它必須學著獨立行走，并自我造血，能否盈利是一個關(guān)鍵標志。如今，釘釘在國內(nèi)市場面臨激烈競爭，海外開拓挑戰(zhàn)重重，如何深入更多行業(yè)，打開想象空間，是釘釘未來要回答的核心命題。
2016年，釘釘從阿里內(nèi)部孵化而來，釘釘創(chuàng)始人無招曾經(jīng)說過，在集團這棵大樹下，釘釘不談賺錢不談規(guī)模，只談產(chǎn)品。
幾年下來，釘釘產(chǎn)品上高歌猛進，收入上卻捉襟見肘。在競爭對手涌現(xiàn)的同時，釘釘陷入對手緊逼、商業(yè)化模糊的局面，虧損是個不容忽視的問題。
變化發(fā)生在2020年。阿里提出“云釘一體”戰(zhàn)略，為配合戰(zhàn)略的全面落地，釘釘升級為釘釘事業(yè)部，與阿里云全面融合，葉軍成為釘釘?shù)囊惶栁弧?
頂著集團新的戰(zhàn)略目標，接手極具創(chuàng)始人風格的項目，葉軍的壓力不容小覷：穩(wěn)定團隊、梳理業(yè)務，怎么才能帶著釘釘在商業(yè)化的路上全力以赴？
葉軍給釘釘確定了集中力量做To B的路線，關(guān)閉了如我、點點蟲等To C 產(chǎn)品，客戶的定位從中小企業(yè)轉(zhuǎn)向中大企業(yè)。
2022年3月年度發(fā)布會上，釘釘宣布全面開啟商業(yè)化。葉軍給釘釘定了三條商業(yè)化路徑：軟件訂閱的“三專模式”、平臺應用抽成、硬件接口授權(quán)。
名義上是全面放開商業(yè)化，但釘釘對商業(yè)化效果沒做預判，對商業(yè)化速度也沒提過太多要求。這正是葉軍的風格，習慣用行動去證明自己的判斷和路線月，檢驗成果的時候到了。釘釘在生態(tài)大會上透露，截至2023年3月末，釘釘付費DAU超過2300萬，ARR超過1億美元——全面開展商業(yè)化一年，釘釘走上到了SaaS產(chǎn)品的一個重要拐點。
去年，釘釘推出個人版釘釘，重新回歸中小微企業(yè)；另一邊，釘釘?shù)谝慌尤氚⒗锿x千問大模型，個人版的AI屬性也更濃厚；今年1月，釘釘個人版升級了協(xié)作Tab頁，推出重組日程、會議及待辦等功能；今年9月，釘釘面向個人推出“365會員”，為個人用戶提供AI產(chǎn)品包，包括釘釘AI搜索、個人AI助理等功能。
當然，相比于B端的功能協(xié)同和商業(yè)化探索，釘釘C端的用戶體驗和商業(yè)化都還在摸索階段，釘釘需要找到B端和C端的連接點。
前不久的釘釘秋季峰會上，用葉軍的話總結(jié)，近一年來，釘釘通過PLG（產(chǎn)品Product驅(qū)動和底座PaaS驅(qū)動）+SLG（銷售Sales驅(qū)動和服務Service驅(qū)動）的模式，用超級體驗和超級服務不斷為企業(yè)服務做深價值。
釘釘賺到錢，葉軍也敢于說出目標了，葉軍預計釘釘將在2025年實現(xiàn)盈虧平衡。
放眼整個市場，企業(yè)對辦公軟件的付費意愿不足是事實，用戶數(shù)量和付費收入并不是標準的正比關(guān)系。
11月14日，釘釘把今年秋季峰會的舉辦地點選在了珠海，主題是“送我上青云”。相對應的，11月12日—11月17日，第十五屆中國珠海航空展在珠海如火如荼地進行著。
當下的低空經(jīng)濟，風光無兩。今年3月，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟走向了臺前。行業(yè)認為，低空經(jīng)濟具有高科技主導、高效能運營和高質(zhì)量發(fā)展等新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征，具有廣闊的發(fā)展前景。
低空經(jīng)濟是指以垂直高度1000米以下、根據(jù)實際需要延伸至不超過3000米的低空空域為主要活動場域，以垂直起降型飛機和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟業(yè)態(tài)。
問題在于，行業(yè)是新興的，誰都不知道該怎么數(shù)字化轉(zhuǎn)型，行業(yè)內(nèi)也幾乎沒有數(shù)字化標桿，大多數(shù)企業(yè)都是摸著石頭過河。
這給釘釘?shù)碾y度很大。一方面，術(shù)業(yè)有專攻，釘釘在低空經(jīng)濟行業(yè)并非專業(yè)選手；另一方面，釘釘也沒有在低空經(jīng)濟成功轉(zhuǎn)型的合作伙伴，怎么協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈條和全場景數(shù)字化，這無疑是個從0到1的過程。
研發(fā)周期緊迫、跨區(qū)域協(xié)同難、數(shù)字化人才緊缺，這些都是低空經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力。
這時候，在釘釘只做PaaS化的理念下，釘釘選擇和生態(tài)伙伴合作。以低空經(jīng)濟為例，釘釘聯(lián)合引力波、松應科技、積夢智能、金夢航空四大生態(tài)伙伴，攜手發(fā)布了低空經(jīng)濟行業(yè)專屬的數(shù)字化解決方案。據(jù)悉，這套方案包含了釘釘文檔、Teambition等功能。
2021年，接受媒體采訪時，談及釘釘最深入的行業(yè)，葉軍列舉了以下幾個行業(yè)：
這條路上，新的行業(yè)對釘釘數(shù)字化能力、協(xié)同能力、使用體驗等要求都會更高，釘釘仍需要不斷加固自身的護城河，打出自己的特色，才可能得到更多客戶的青睞。
過去很長一段時間，釘釘團隊的1500人，要服務2000萬個企業(yè)組織。人手有限，釘釘很多事情都沒開展，比如做硬件、比如國際化。
今年，釘釘團隊有1800人，企業(yè)組織突破2500萬個，但釘釘人效提起來了。
人效提起來，釘釘要做更多的事。國內(nèi)協(xié)同辦公市場增速放緩、競爭加劇，出海成為各行各業(yè)共識，在國內(nèi)取得一定量級的釘釘堅定了出海的決心。
搭建本地化團隊是釘釘出海的第一步，后續(xù)的團隊管理、產(chǎn)品體驗才是釘釘站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。
今年6月的亞布力中國企業(yè)家論壇第十屆創(chuàng)新年會上，談到出海的困難時，葉軍坦言，產(chǎn)品力的問題在之前幾年比較明顯，釘釘?shù)漠a(chǎn)品此前是根據(jù)中國的環(huán)境設(shè)計的，這幾年因為客戶提了很多需求，釘釘也做了很多的改造。
從全球市場上看，根據(jù)全球數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Statista預測，2022年全球協(xié)作辦公軟件市場規(guī)模將達到140.6億美元，預計至2027年將達到184億美元，2022年至2027年的復合增長率為5.50%。
從現(xiàn)階段來看，對協(xié)同辦公產(chǎn)品而言，去海外服務出海的中國企業(yè)，或是去海外服務當?shù)乇就疗髽I(yè)，難度都不小。
以釘釘為例，服務中國企業(yè)，繞不開2019年就出海布局的Lark；服務本地企業(yè)，Zoom、Slack等玩家早已占領(lǐng)用戶心智。對比這兩條路，哪條路都不占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，還有面臨中國企業(yè)付費意識低、本土企業(yè)心智不認同等問題。
今年6月的“Make 2024釘釘生態(tài)大會”，釘釘模型全部開放，通義千問、MiniMax、月之暗面、智譜AI、獵戶星空、零一萬物、百川智能共七款AI大模型接入釘釘。
但大模型目前仍是投入大于回報的，尤其自負盈虧之后，“用大模型幫助生態(tài)把產(chǎn)品重做一遍”這句話也要更在意成本了。
如今，從實際情況來看，下定決心出海，本土化運營、跨國際管理、軟件開發(fā)方面，釘釘都勢必要投入更大的成本，這個投入產(chǎn)出比怎么平衡，又是新的難題。
無論如何，距離2025年盈虧平衡的時間表越來越近，釘釘當下最重要的任務仍是商業(yè)化。攻克新興產(chǎn)業(yè)、探索海外市場，幾套組合拳打下來，釘釘仍要做好規(guī)模和盈利的平衡題。
